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地面/地下车库车牌识别和人行/非机动车出入口管理系统  

（一）推荐品牌  

（二）设计范围  

1、地面/地下车库车牌识别系统设计

①在小区西、南、东三面地下车库出入口，各设计1套标准一进一出的车牌识别系统，挡车器采用百叶式广告道闸，并在两车道之间建设设备安全岛、安装车辆导流带及减速带（由建设单位施工）。

②在小区西面的地面常闭车行入口，设计1台百叶式广告道闸，以遥控器控制，满足消防险情时快速通过。

③在有需要对临时车收费的出入口，建设收费岗亭和安全岛（由建设单位施工）。

2、地面人行/非机动车出入口管理系统设计

在小区西面、南面的两个地面车行出入口，分别设计一进一出、人脸识别、广告式通道门系统，供行人和非机动车合用。

3、系统组网、信号传输及供电设计  

①车牌识别和广告式通道门系统，根据前端自身设备数量，直接以5-8口百兆交换机汇聚组网。

②各系统在前端组网后，由1根4芯单模光纤、以一台百兆光纤收发器、经主管网将信号传输回监控中心。

③前端设备对供电的要求为AC/180V-240V 50Hz，系统选用RVV2×1.0二芯双护套线传输，就近取电原则。

（四）基本功能  

1、地面/地下车库车牌识别系统

①实现传统人工收费管理模式，向无人值守智能收费管理模式转变。

②具备全网通功能，车主信息一次注册可以在所有出入口车牌识别系统中使用。

③全网通管理系统人性化、智能化、权限分类细致化，大大提高管理效率。

④通过车辆管理系统，可实时监控各停车场系统的使用情况、收费情况、车位剩余等。

⑤通过车辆管理系统，为进出停车场的车辆提供方便、快捷、智能、自动化服务，且停车收费合理、准确、严密性，避免人为作弊。

⑥系统自动侦测当前的网络、硬件环境，当发生联机、脱机等变化时，会自动调整运行，且本地控制器具备对临时车算费功能。

⑦系统缴费实现全手机支付，无现金化，车主可使用微信、支付宝便捷的缴费。

⑧所有出入口实现一车一杆，实时监控每个车道的车辆进出，提高车辆通行速度。

⑨挡车器具有防砸车、砸人功能。

2、地面人行/非机动车出入口管理系统

①系统配置联网型、一脸通、人脸识别终端一体机，具备门禁一卡通读卡功能，亦可独立脱机工作。    

②业主和授权人员进出小区，仅凭人脸识别便可通行，亦可以刷门禁感应卡通行。

③业主和授权人员骑行非机动车进出小区，人脸识别系统可自动识别已授权人脸，实现中距离、短时间停顿开门功能，为物管单位提供了一种快捷的管理模式。

（五）系统特点  

1、地面/地下车库车牌识别系统

①基于DSP高速识别系统提高了识别的速度和准确性，系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。

②可识别的最小号牌宽度为85个像素，监控与识别摄像机可以共用，有效地保护客户投资。

③系统具备适应高速大流量，车速在120至180km/h、单车道流量为30辆/分钟时仍可保证>96%高识别率。

④采用摄像监控、实时记录车型、车牌和驾驶员图像，并进行出入车辆图像和车牌号码的自动对比，若发现不同软件立即报警，全面预防了有人利用盗窃的车辆或套牌车辆进行作案，全方位的保障了人员及财产安全。

⑤具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。

⑥系统可实现多媒体图像的实时收集、处理和存储，可对车道、工班时间等各种内容进行查询、阅览或打印抓拍的图像。

⑦系统记录了所有出入车辆的资料，以备随时查询和检索，为公安机关解决一些纷争提供了基本的依据。

⑧系统实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。

⑨可脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容量可达6万多个。

⑩系统实现远程管理、远程维护为主，集中运维，超低故障率运行状态。

2、地面人行/非机动车出入口管理系统

①人脸识别系统具有高分辨率、高识别率、开门速度快特征，确保了人/车流量大时地高效通过率。

②业主一次授权，可实现“一脸通”便捷，可任意通行小区所有人脸识别系统，省去每天携带门禁卡的麻烦。

③人行/非机动车出入口管理系统，有效地规避了非小区业主或未授权人员进入小区。

④车辆进、出车道单独分开设计，行人/非机动车进和出相互不交叉，有效地避免了刮碰、拥堵现象，规避邻里纠纷。

⑤行人和非机动车不与机动车同道，可实现人车分流模式，有效规避安全隐患，安全系数大大提高。